尼桑车系钥匙分类匹配
无智能,带芯片的
使用国匹匹配时,进程序2,而不是防盗系统2,读码算密码要进“钥匙与新款智能卡”选项,在提示钥匙是否与智能卡一体时,选择“否”。匹配好后,不启动,检测芯片。
若芯片未锁,原因是密码不对;若芯片锁了,要重新匹配,配完关掉点火开关,等3分钟再启动。如果还是不能启动,必须换原厂46芯片,因部分尼桑不支持副厂芯片。
旋钮式智能卡
重点:千万不要去激活方向盘,要先做智能。
1、做智能:用小钥匙插进去,打开点火开关,按提示快速点按遥控,一定要快,不要按住。如果使用副厂要做好多次才能成功,原厂容易些。
2、做小钥匙:进国匹程序2,读码算密码,激活方向盘,进“钥匙与新智能卡”,提示选“否”,按设备提示继续做好。
注意:老天籁即使用原厂46也做不上,因扁卡旋扭和鸭蛋卡旋钮不一样,芯片离得远,无法启动。
一键启动
1、点火关闭,进国匹程序2,读码算密码,激活方向盘,激活后按设备提示做。用国匹如果失败,不要连续重做,每次停1分钟再试。
2、原车卡贴到启动按钮上,按启动按键,仪表亮,等5秒,点火关掉,换新卡贴到启动按钮上,按启动按键,仪表亮,等5秒,点火关掉。做完开关一下车门,再按二、三下启动按钮,方向盘锁回去,就做好了。
16年尼桑新蓝鸟钥匙匹配
原车一把折叠遥控,一把直板钥匙,原车为电子46芯片,用KD多功能电子子机生成新轩逸折叠,匹配完后后备箱键功能自动生成。
只需要匹配防盗芯片,匹配成功后遥控自动生成。由于车主拿来的是一把直板钥匙,所以匹配时匹配了一遍遥控器,但是一定要把遥控生成对,多匹配一遍不影响的。
本田缤智遥控钥匙无法锁车门
一辆行驶里程仅80 km的2017年广汽本田缤智。该车因遥控钥匙无法锁车门而进厂检修。
故障诊断
接车后试车验证故障,故障现象确实存在。观察车辆启动,停止按钮上的点火开关指示灯,指示灯正常,说明车辆已经具备遥控锁车门的前提条件。
观察仪表信息显示屏,显示4个车门、尾门和发动机室盖均已正常关闭;操作遥控钥匙上的闭锁键,车门无法闭锁;使用机械钥匙将车门闭锁后,用遥控钥匙能正常控制车辆解锁;此外,无钥匙进入功能和中控门锁均正常。
根据上述检查结果,判断故障现象类似于防止遥控钥匙锁在车内的功能被触发了。该功能通过监控钥匙开关信号输入实现。当遥控钥匙插在点火开关中(普通车辆)或遥控钥匙在车内(配有无钥匙进入和启动功能的车辆)时,钥匙开关信号输入为ON,此时即使操作遥控钥匙上的闭锁键,车门也不会闭锁。
经询问驾驶人得知,遥控钥匙无法锁车的故障是在车窗玻璃贴膜后出现的,因此,怀疑贴膜时操作不慎,导致相关线束或元件进水损坏造成故障的可能性较大,于是重点排查这方面问题。
根据维修经验,首先对无钥匙进入和启动控制单元进行检查。连接HDS,调取故障代码,无故障代码存储;查看相关数据流,也未见异常;尝试更换无钥匙和启动控制单元,故障依旧。
利用HDS对门锁进行功能测试,能顺利通过测试。怀疑是贴膜导致车身多路集成系统控制单元(MICU)内部故障,尝试替换MICU,故障依旧。用HDS读取门锁和安全数据表,结果如图1所示,与正常车辆的数据进行比对,未见异常,故障排除陷入僵局。
经过仔细思考,怀疑4个车门和尾门传输给MICU的车门开关信号有问题。根据图2断开MICU的导线连接器N,试车发现遥控钥匙能正常控制车门解锁和闭锁了。这说明MICU的导线连接器N所在的线路存在异常。
首先检查导线连接器N,导线连接器插接牢固,且无进水腐蚀的痕迹,各端子也无异常。
接着在车门和尾门关好的情况下分别测量各车门和尾门开关所对应的端子与搭铁之间的导通情况,即端子N23对应驾驶人侧车门开关)、N34(对应前排乘员侧车门开关)、N39(对应左后车门开关)、N37(对应右后车门开关)、N26(对应尾门门锁开关)是否存在对搭铁短路的情况。经过仔细测量,发现端子N26间歇对搭铁导通。
于是顺着线路仔细查找,最终发现车身左后侧有导线连接器进水腐蚀的痕迹。
故障排除
对导线连接器进行清理并做防锈处理后试车,故障排除。
故障总结
由于贴膜导致控制单元进水的事件不在少数,但该车并无加装和改装(如倒车雷达后视摄像头等),因而出现左后侧车身导线连接器内部进水的概率较小,因此排查时没有能够及时发现。
友情连接:遥控钥匙控制车门门锁的原理。
遥控钥匙控制车门门锁的原理如图4所示,遥控钥匙向发动机防盗锁止控制单元(普通车辆)或无钥匙进入和启动控制单元(配有无钥匙进入和启动系统的车辆使用LF-RF通信系统,无钥匙进入和启动系统通过LF天线发送LF信号,并从遥控钥匙接收RF信号)传输锁止或解锁请求信号。
该信号会由发动机防盗锁止控制单元或无钥匙进入和启动控制单元处理后通过B-CAN向MICU发送车门锁止或解锁信号,MICU通过监测各车门门锁开关信号,确认各车门的状态后,控制车门门锁作动器和尾门门锁作动器工作,实现车门及尾门的解锁和闭锁。
奇瑞旗云遥控钥匙怎么匹配
手工匹配操作方法
1、7秒内操作点火开关置ON位三次,第三次置ON位后观察防盗指示灯;
2、防盗指示灯快闪3秒后,会停顿1秒,然后防盗指示灯会再次亮起,待防盗指示灯熄灭后将点火开关关闭;
说明:9AK在此时按住遥控上的开锁按钮待仪表上的警告灯亮就OK了;
3、此时再将点火开关置ON位,然后按下其中一个遥控器任意键,按下的同时防盗指示灯会亮一下,表明该遥控器已设入系统;
注意:在操作完③后,第一个遥控器即设入系统,紧接着要按下另一个遥控器的任意键,另外一个遥控器才能设入系统。很多服务站在这里只是操作一个遥控器,造成设码完成后另一个遥控器不可用。
另外,如果不按照规定的程序操作,设码肯定会失败,此时不要轻易更换遥控器及模块,应严格按照操作程序再试一下。
扩展资料
按其使用方法可分为三类:主动工作方式、被动工作方式和线圈感应方式。
主动工作方式
原理是通过车身电子模块(ECU,Electronic Control Unit)和车身控制模块(BCM,Body Control Management)来控制车门,只需按下钥匙按键发送开锁/闭锁命令,通过车身电子模块验证后,即可打开/关闭车门
线圈感应工作方式
主要通过将加密的芯片置于钥匙内,在开锁的过程中,通过车身的射频收发器验证钥匙是否匹配来决定是否可以发动引擎。主要用于钥匙没电的特殊情况下汽车仍能正常发动。
被动工作方式
是当车主进入钥匙系统的感应区域内,只要手触及车门把手,其携带的身份识别“钥匙”就会接收到汽车发送的低频信号,如果这个信号与“钥匙”中保存的身份识别信息一致,“钥匙”将被唤醒。
“钥匙”被唤醒后将分析汽车发出的认证口令,并发送相应信号,这些信号经过加密处理,以提高安全性。汽车会对接收信号和汽车内部保存的信息进行比较,如果验证通过,汽车将打开车门锁。一旦驾驶员进入车内,只需要简单的按一下启动键,汽车发动机就会启动。
按键触发时PKE系统首先需要检测“钥匙”设备是否在车内,然后完成同样的认证过程后才会启动发动机。当驾驶员离开汽车,只需按一下门把手,汽车门就会上锁,汽车在真正锁定之前,同样要检测驾驶员的位置,并经过同样的验证过程。